oui et non  si tu as du courant  avec ou contre  toi la vitesse sera trés différente que le fond, perso  je trouve cela utile à la voile uniquement ou l importance du courant est importante,canoé aussi sans doute
Dans la Baie de Somme au mouillage le loch ( roue a aube) indiquait 5,8 nds!
Ce capteur  sur mon ancien SR etait  regulierement  en panne  roue a aube à changée (8€) car heurt avec la remorque, et mal placé sur le tableau arriére
Il faut priviliéger une sonde traversante avec dispositif permettant son remontage (manuel) si on échoue, ou si on utilise une remorque, et je parle pas  du bateau  au mouillage , les cochonneries adorent s'y coller! Avec le GPS j estime cet appareil sans interet  car 300 à 400€

Dans le moteur Suz ... rien  a mon avis j ai un Suz 175 DP de 2015
Sans la sonde "Pito"  et son tuyau qui remonte à l afficheur que j avais sur un ancien Yamaha un moteur ne peut donner aucune info de vitesse

Bonjour
exemple de mon SMIS Suzuki 150 cv 2014

Bonjour Max.

Je t'envoie ça

Dans la suite de ce sujet  n ayant jamais eu réponse de mon CC ni de Suz France ( mail et courrier) j ai donc cdé  (106$ + port ) aux usa le cable de liaison , il arrive demain par UPS. Celui ci n a plus besoin d'etre configurer particulierement pour les moteurs APRES 2013.Je vous tiens au jus!

En 2010, j'avais pour aller jusqu'au tableau de bord de mon Antarès 7.50 mis une rallonge NMEA 2000 de 5 m entre le HDS8 et l'interface et pris également un adaptateur entre l'interface et la prise diagnostic du moteur. Attention, sur l'adaptateur il y a un sens une prise est libellée "Engine End" et l'autre libellée "Interface". Voir ce sujet : ICI.

J'avais alors questionné Volvo France qui distribuait les Suzuki à l'époque ... à mes risques et périls pour la garantie !!!

Bonsoir;

Je deterre ce post pour savoir si quelqu'un a trouvé une solution pour rentrer dans le menu caché du smis 2016 carré, afin de pouvoir afficher la vitesse GPS prise sur le Garmin par le réseau NMEA.

J'ai un 250AP avec cet écran smis et bien qu'il affiche le point gps donné par mon Garmin, il n'affiche pas la vitesse...

Merci

Bonjour Philippe,

Dans un post de fin 2016 sur ce fil j'ai écrit:

J'ai désormais confirmation de ce que je craignais, c'est écrit en toutes lettres page 25 de cette doc:
"L’installation d’un capteur de vitesse sur l’eau ET d’un GPS est requise"
Voilà qui est définitif : la vitesse prise en compte dans le calcul de rendement est celle de la roue à aube en option.
Le logiciel n'intègre pas la donnée vitesse émise par le GPS...

Ayant eu l'occasion d'évoquer le sujet avec un commercial Suzuki récemment (salon Pêche Nantes), j'ai eu confirmation de la confirmation:
Le renvoi de l'info vitesse captée au moteur (la vitesse surface) n'est pas disponible si on ne capte pas cette vitesse avec la roue à aubes en option. Or, cette option n'est jamais installée : je cite "trop de problèmes, encrassement, blocage par des algues, manque fiabilité".
Et sa conclusion imparable "je suppose que vous avez un GPS, çà au moins c'est fiable".
J'ai conclu qu'il était inutile de rentrer dans un débat route surface/route fond !

J'en profite pour saluer confraternellement les membres qui bachottent le permis hauturier...et qui sont donc très sensibles à cette subtile nuance entre Rf et Rs  ...

sur srboat un membre Melten avait expliquer comment faire... j avoue que Suzuki est lamentable en explications  comme en réponse a des courriers,   j ai moi opter pour ne pas avoir ce couteux boitier pour avoir sur mon GPS les infos du moteur au moyen d'un cable et adaptateur Suzuki achetés aux USA.;;;
Les conces n ont pas plus d'information!

Tout à fait d'accord avec vous, autant les moteurs sont biens, leur instrumentation est lamentable!!!! Si j'avais eu le choix j'aurais pris un Verado, mais il était déjà motorisé...

J'ai quand même fini par avoir la réponse d'un mécano spécialiste Suzuki, pour ceux que ça interesseraient: menu puis initial setting, sensor setting (4e ligne) et enfin speed water ( 1ere ligne) par défaut il est sur "on", mettre sur "off" et le tour est joué.
C'est pourtant simple, vous croyez pas qu'ils pourraient l'indiquer dans la doc du cadran multifonction???

Merci quand même pour votre aide ;

Le lien vers les explications plus détaillées :

https://www.veradoclubfrance.fr/index.php?topic=3150.msg56615#msg56615

depuis que je me suis équipé en 2010, je vois que rien a changé !!!  


Je serai très intéressé par les montages que feront nos membres équipés de 200 (ou 250) APX Suzuki ....

Bonjour,

Je relance cet ancien sujet car je suis possesseur d'un SR avec un DF 175 et j'ai trouvé sur le coin coin un compteur SMIS Suzuki pour pouvoir remonter les infos moteur
J'ai trouvé qu'une doc en anglais sur le web et en parcourant ce post j'ai cru comprendre que Philippe (alias Ziak 31) avait une doc en français et qu'il avait réussi à installer cet équipement, ce qui paraît à première vue assez compliqué
Si c'est possible de récupérer la doc français je suis preneur
Merci par avance

Antoine

Philippe,

Merci de ta réponse rapide, j'ai un GPS Garmin et je crois que c'est assez compliqué avec cette marque (mais je crois qu'il y a besoin du GPS uniquement pour la conso au mile)
Pour moi le plus important est de remonter les infos moteur (temp, heures, etc ...)
Je comprends pas bien ta remarque de ne pas essayer de se brancher sur le moteur mais plutôt sur la jauge (laquelle ?)
Effectivement en parcourant la doc anglais j'ai vu qu'il fallait paramétrer le type de moteur, le réservoir, etc ..
J'attends de recevoir le matériel, certainement fin de semaine prochaine

Merci encore

Antoine

Je ne peux joindre la doc en Français, elle est trop lourde, tu peux m'envoyer un MP avec ton adresse mail, je te l'enverrai...